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Dunlop Winter Sport 5 195/55 R16 87 H

Pneu Dunlop Winter Sport 5

Pneus auto - Hiver Adaptés aux conditions hivernales, même à températures négatives, et sur sol enneigé.Performant sur terrain boueux ou enneigé. Ce marquage seul ne certifie pas l’homologation hiver.

  • D
  • B
  • 72dB
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154.50
CHF
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par pneu
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avec Pneus Online Prime

Le Winter Sport 5 de Dunlop est un pneu hiver qui est le cinquième modèle de la série des pneus hiver Dunlop. Il fait suite au Winter Sport 4D, qui a connu un succès considérable sur le marché. Ce pneu offre un nombre de pavés plus important que ses prédécesseurs. La présence d’arêtes supplémentaires dans la bande de roulement procure un meilleur contact avec la chaussée et de là, une traction améliorée sur la neige. Les lamelles de la sculpture sont inclinées et plus longues, ce qui leur permet de faire preuve d’une excellente adhérence, et ce même sur des surfaces glissantes. C’est grâce à la profondeur des rainures de la bande de roulement que le pneu a la capacité d’évacuer les excédents d’eau et de limiter le risque d’aquaplaning. Les pneus sont également équipés du système multi-lamelles de Dunlop, qui leur confère des performances uniformes et efficaces dans des conditions hivernales variables. Le profil plus plat de la bande de roulement permet un meilleur contact avec la route et procure davantage de stabilité, les pneus réagissant de manière rapide et précise. Le Winter Sport 5 intègre également la technologie « Run On Flat » de Dunlop, qui permet de rouler sur une distance maximum de 80 km même après crevaison ou éclatement du pneu. Ceci, grâce aux flancs renforcés du pneu, qui préservent sa mobilité même en cas de faible pression du pneu. La gomme utilisée dans le Winter Sport 5 contient un composé à forte teneur en silice qui facilite l’obtention d’excellentes performances de freinage et d’accélération et qui augmente la résistance du pneu à l’usure et aux déchirures. La bande de roulement à rayons de courbure multiples (MRT) de Dunlop utilise 10 rayons de courbure différents dans la sculpture, ce qui confère au pneu une excellente maniabilité sur chaussée sèche ou mouillée, notamment dans les virages. Un profil de gomme qui souligne la circonférence du pneu au-dessus du boudin – baptisé Maximum Flange Shield – protège le pneu contre les coups de trottoir.

Label pneumatique européen du Dunlop Winter Sport 5 195/55 R16 87 H : Consommation de carburant – Adhérence sur sol mouillé – Bruit de roulement externe Dunlop 195/55 R16 87 H C1 D B

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Note moyenne au test du Pneu Auto Dunlop Winter Sport 5

4.5 9 10
(62 avis)
35 avis
22 avis
3 avis
2 avis
Conduite sur route sèche 4.39/5 | Conduite sur route mouillée 4.45/5 | Conduite sur route enneigée 4.55/5 | Tenue de route 4.42/5 | Confort de conduite 4.31/5 | Rapport d'usure/kms 4.10/5 | Niveau sonore 4.02/5 | Rapport qualité/prix 4.19/5
  • Winter Sport 5
    /produit/pneu-auto/120/DUNLOP_WINTER_SPORT_5.jpg Le Winter Sport 5 de Dunlop est un pneu hiver qui est le cinquième modèle de la série des pneus hiver Dunlop. Il fait suite au Winter Sport 4D, qui a connu un succès considérable sur le marché. Ce pneu offre un nombre de pavés plus important que ses prédécesseurs. La présence d’arêtes supplémentaires dans la bande de roulement procure un meilleur contact avec la chaussée et de là, une traction améliorée sur la neige. Les lamelles de la sculpture sont inclinées et plus longues, ce qui leur permet de faire preuve d’une excellente adhérence, et ce même sur des surfaces glissantes. C’est grâce à la profondeur des rainures de la bande de roulement que le pneu a la capacité d’évacuer les excédents d’eau et de limiter le risque d’aquaplaning. Les pneus sont également équipés du système multi-lamelles de Dunlop, qui leur confère des performances uniformes et efficaces dans des conditions hivernales variables. Le profil plus plat de la bande de roulement permet un meilleur contact avec la route et procure davantage de stabilité, les pneus réagissant de manière rapide et précise. Le Winter Sport 5 intègre également la technologie « Run On Flat » de Dunlop, qui permet de rouler sur une distance maximum de 80 km même après crevaison ou éclatement du pneu. Ceci, grâce aux flancs renforcés du pneu, qui préservent sa mobilité même en cas de faible pression du pneu. La gomme utilisée dans le Winter Sport 5 contient un composé à forte teneur en silice qui facilite l’obtention d’excellentes performances de freinage et d’accélération et qui augmente la résistance du pneu à l’usure et aux déchirures. La bande de roulement à rayons de courbure multiples (MRT) de Dunlop utilise 10 rayons de courbure différents dans la sculpture, ce qui confère au pneu une excellente maniabilité sur chaussée sèche ou mouillée, notamment dans les virages. Un profil de gomme qui souligne la circonférence du pneu au-dessus du boudin – baptisé Maximum Flange Shield – protège le pneu contre les coups de trottoir. 68 produits disponibles
    de 74 ⁠63 CHF à 394 ⁠74 CHF
    Ric991
    62 5.00 10
    10 10
    Pneu au top, je rachèterais les mêmes. Winter Sport 5
    Par Ric991 Suisse, 31 mai 2026
    SEAT
    Pneu au top, je rachèterais les mêmes.
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Conduite sur route enneigée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 5.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Conduite sur route enneigée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 5.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
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  • Winter Sport 5
    /produit/pneu-auto/120/DUNLOP_WINTER_SPORT_5.jpg Le Winter Sport 5 de Dunlop est un pneu hiver qui est le cinquième modèle de la série des pneus hiver Dunlop. Il fait suite au Winter Sport 4D, qui a connu un succès considérable sur le marché. Ce pneu offre un nombre de pavés plus important que ses prédécesseurs. La présence d’arêtes supplémentaires dans la bande de roulement procure un meilleur contact avec la chaussée et de là, une traction améliorée sur la neige. Les lamelles de la sculpture sont inclinées et plus longues, ce qui leur permet de faire preuve d’une excellente adhérence, et ce même sur des surfaces glissantes. C’est grâce à la profondeur des rainures de la bande de roulement que le pneu a la capacité d’évacuer les excédents d’eau et de limiter le risque d’aquaplaning. Les pneus sont également équipés du système multi-lamelles de Dunlop, qui leur confère des performances uniformes et efficaces dans des conditions hivernales variables. Le profil plus plat de la bande de roulement permet un meilleur contact avec la route et procure davantage de stabilité, les pneus réagissant de manière rapide et précise. Le Winter Sport 5 intègre également la technologie « Run On Flat » de Dunlop, qui permet de rouler sur une distance maximum de 80 km même après crevaison ou éclatement du pneu. Ceci, grâce aux flancs renforcés du pneu, qui préservent sa mobilité même en cas de faible pression du pneu. La gomme utilisée dans le Winter Sport 5 contient un composé à forte teneur en silice qui facilite l’obtention d’excellentes performances de freinage et d’accélération et qui augmente la résistance du pneu à l’usure et aux déchirures. La bande de roulement à rayons de courbure multiples (MRT) de Dunlop utilise 10 rayons de courbure différents dans la sculpture, ce qui confère au pneu une excellente maniabilité sur chaussée sèche ou mouillée, notamment dans les virages. Un profil de gomme qui souligne la circonférence du pneu au-dessus du boudin – baptisé Maximum Flange Shield – protège le pneu contre les coups de trottoir. 68 produits disponibles
    de 74 ⁠63 CHF à 394 ⁠74 CHF
    CyrilVS77
    62 5.00 10
    10 10
    Excellent pneu hiver arrivé 1er aux tests du TCS que j ai depuis hiver 2016/2017 Winter Sport 5
    Par CyrilVS77 Suisse, 2 nov. 2020
    MAZDA CX-5
    Excellent pneu hiver arrivé 1er aux tests du TCS que j ai depuis hiver 2016/2017
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Conduite sur route enneigée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 5.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Conduite sur route enneigée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 5.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
    13 personnes sur 17 ont trouvé ce commentaire utile  |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
  • Winter Sport 5
    /produit/pneu-auto/120/DUNLOP_WINTER_SPORT_5.jpg Le Winter Sport 5 de Dunlop est un pneu hiver qui est le cinquième modèle de la série des pneus hiver Dunlop. Il fait suite au Winter Sport 4D, qui a connu un succès considérable sur le marché. Ce pneu offre un nombre de pavés plus important que ses prédécesseurs. La présence d’arêtes supplémentaires dans la bande de roulement procure un meilleur contact avec la chaussée et de là, une traction améliorée sur la neige. Les lamelles de la sculpture sont inclinées et plus longues, ce qui leur permet de faire preuve d’une excellente adhérence, et ce même sur des surfaces glissantes. C’est grâce à la profondeur des rainures de la bande de roulement que le pneu a la capacité d’évacuer les excédents d’eau et de limiter le risque d’aquaplaning. Les pneus sont également équipés du système multi-lamelles de Dunlop, qui leur confère des performances uniformes et efficaces dans des conditions hivernales variables. Le profil plus plat de la bande de roulement permet un meilleur contact avec la route et procure davantage de stabilité, les pneus réagissant de manière rapide et précise. Le Winter Sport 5 intègre également la technologie « Run On Flat » de Dunlop, qui permet de rouler sur une distance maximum de 80 km même après crevaison ou éclatement du pneu. Ceci, grâce aux flancs renforcés du pneu, qui préservent sa mobilité même en cas de faible pression du pneu. La gomme utilisée dans le Winter Sport 5 contient un composé à forte teneur en silice qui facilite l’obtention d’excellentes performances de freinage et d’accélération et qui augmente la résistance du pneu à l’usure et aux déchirures. La bande de roulement à rayons de courbure multiples (MRT) de Dunlop utilise 10 rayons de courbure différents dans la sculpture, ce qui confère au pneu une excellente maniabilité sur chaussée sèche ou mouillée, notamment dans les virages. Un profil de gomme qui souligne la circonférence du pneu au-dessus du boudin – baptisé Maximum Flange Shield – protège le pneu contre les coups de trottoir. 68 produits disponibles
    de 74 ⁠63 CHF à 394 ⁠74 CHF
    René
    62 5.00 10
    10 10
    Winter Sport 5
    Par René Suisse, 7 oct. 2020
    TOYOTA Rav 4
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Conduite sur route enneigée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 5.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Conduite sur route enneigée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 5.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
    16 personnes sur 17 ont trouvé ce commentaire utile  |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
  • Winter Sport 5
    /produit/pneu-auto/120/DUNLOP_WINTER_SPORT_5.jpg Le Winter Sport 5 de Dunlop est un pneu hiver qui est le cinquième modèle de la série des pneus hiver Dunlop. Il fait suite au Winter Sport 4D, qui a connu un succès considérable sur le marché. Ce pneu offre un nombre de pavés plus important que ses prédécesseurs. La présence d’arêtes supplémentaires dans la bande de roulement procure un meilleur contact avec la chaussée et de là, une traction améliorée sur la neige. Les lamelles de la sculpture sont inclinées et plus longues, ce qui leur permet de faire preuve d’une excellente adhérence, et ce même sur des surfaces glissantes. C’est grâce à la profondeur des rainures de la bande de roulement que le pneu a la capacité d’évacuer les excédents d’eau et de limiter le risque d’aquaplaning. Les pneus sont également équipés du système multi-lamelles de Dunlop, qui leur confère des performances uniformes et efficaces dans des conditions hivernales variables. Le profil plus plat de la bande de roulement permet un meilleur contact avec la route et procure davantage de stabilité, les pneus réagissant de manière rapide et précise. Le Winter Sport 5 intègre également la technologie « Run On Flat » de Dunlop, qui permet de rouler sur une distance maximum de 80 km même après crevaison ou éclatement du pneu. Ceci, grâce aux flancs renforcés du pneu, qui préservent sa mobilité même en cas de faible pression du pneu. La gomme utilisée dans le Winter Sport 5 contient un composé à forte teneur en silice qui facilite l’obtention d’excellentes performances de freinage et d’accélération et qui augmente la résistance du pneu à l’usure et aux déchirures. La bande de roulement à rayons de courbure multiples (MRT) de Dunlop utilise 10 rayons de courbure différents dans la sculpture, ce qui confère au pneu une excellente maniabilité sur chaussée sèche ou mouillée, notamment dans les virages. Un profil de gomme qui souligne la circonférence du pneu au-dessus du boudin – baptisé Maximum Flange Shield – protège le pneu contre les coups de trottoir. 68 produits disponibles
    de 74 ⁠63 CHF à 394 ⁠74 CHF
    Steve Black
    62 5.00 10
    10 10
    Très bon pneu de manière générale. Tres bonne adhérence dans la neige en montagne. Tient bien la route sur les chaussées mouillées. Lorsque les journées se réchauffent, je conseille de rapidement monter les roues d'été, si l'on veut économiser de la gomme. Le pneu aurait tendance a vite s'user. Sinon, sur circuit, pour finir les pneus, l'adhérence est intéressante... Winter Sport 5
    Par Steve Black Suisse, 23 juil. 2020
    MERCEDES A-CLASS
    Très bon pneu de manière générale. Tres bonne adhérence dans la neige en montagne. Tient bien la route sur les chaussées mouillées. Lorsque les journées se réchauffent, je conseille de rapidement monter les roues d'été, si l'on veut économiser de la gomme. Le pneu aurait tendance a vite s'user. Sinon, sur circuit, pour finir les pneus, l'adhérence est intéressante...
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Conduite sur route enneigée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 5.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Conduite sur route enneigée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 5.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
    9 personnes sur 11 ont trouvé ce commentaire utile  |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
  • Winter Sport 5
    /produit/pneu-auto/120/DUNLOP_WINTER_SPORT_5.jpg Le Winter Sport 5 de Dunlop est un pneu hiver qui est le cinquième modèle de la série des pneus hiver Dunlop. Il fait suite au Winter Sport 4D, qui a connu un succès considérable sur le marché. Ce pneu offre un nombre de pavés plus important que ses prédécesseurs. La présence d’arêtes supplémentaires dans la bande de roulement procure un meilleur contact avec la chaussée et de là, une traction améliorée sur la neige. Les lamelles de la sculpture sont inclinées et plus longues, ce qui leur permet de faire preuve d’une excellente adhérence, et ce même sur des surfaces glissantes. C’est grâce à la profondeur des rainures de la bande de roulement que le pneu a la capacité d’évacuer les excédents d’eau et de limiter le risque d’aquaplaning. Les pneus sont également équipés du système multi-lamelles de Dunlop, qui leur confère des performances uniformes et efficaces dans des conditions hivernales variables. Le profil plus plat de la bande de roulement permet un meilleur contact avec la route et procure davantage de stabilité, les pneus réagissant de manière rapide et précise. Le Winter Sport 5 intègre également la technologie « Run On Flat » de Dunlop, qui permet de rouler sur une distance maximum de 80 km même après crevaison ou éclatement du pneu. Ceci, grâce aux flancs renforcés du pneu, qui préservent sa mobilité même en cas de faible pression du pneu. La gomme utilisée dans le Winter Sport 5 contient un composé à forte teneur en silice qui facilite l’obtention d’excellentes performances de freinage et d’accélération et qui augmente la résistance du pneu à l’usure et aux déchirures. La bande de roulement à rayons de courbure multiples (MRT) de Dunlop utilise 10 rayons de courbure différents dans la sculpture, ce qui confère au pneu une excellente maniabilité sur chaussée sèche ou mouillée, notamment dans les virages. Un profil de gomme qui souligne la circonférence du pneu au-dessus du boudin – baptisé Maximum Flange Shield – protège le pneu contre les coups de trottoir. 68 produits disponibles
    de 74 ⁠63 CHF à 394 ⁠74 CHF
    damir
    62 4.86 10
    9.72 10
    super Winter Sport 5
    Par damir Suisse, 21 déc. 2017
    JAGUAR X-TYPE
    super
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Conduite sur route enneigée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Conduite sur route enneigée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
    6 personnes sur 10 ont trouvé ce commentaire utile  |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
  • Winter Sport 5
    /produit/pneu-auto/120/DUNLOP_WINTER_SPORT_5.jpg Le Winter Sport 5 de Dunlop est un pneu hiver qui est le cinquième modèle de la série des pneus hiver Dunlop. Il fait suite au Winter Sport 4D, qui a connu un succès considérable sur le marché. Ce pneu offre un nombre de pavés plus important que ses prédécesseurs. La présence d’arêtes supplémentaires dans la bande de roulement procure un meilleur contact avec la chaussée et de là, une traction améliorée sur la neige. Les lamelles de la sculpture sont inclinées et plus longues, ce qui leur permet de faire preuve d’une excellente adhérence, et ce même sur des surfaces glissantes. C’est grâce à la profondeur des rainures de la bande de roulement que le pneu a la capacité d’évacuer les excédents d’eau et de limiter le risque d’aquaplaning. Les pneus sont également équipés du système multi-lamelles de Dunlop, qui leur confère des performances uniformes et efficaces dans des conditions hivernales variables. Le profil plus plat de la bande de roulement permet un meilleur contact avec la route et procure davantage de stabilité, les pneus réagissant de manière rapide et précise. Le Winter Sport 5 intègre également la technologie « Run On Flat » de Dunlop, qui permet de rouler sur une distance maximum de 80 km même après crevaison ou éclatement du pneu. Ceci, grâce aux flancs renforcés du pneu, qui préservent sa mobilité même en cas de faible pression du pneu. La gomme utilisée dans le Winter Sport 5 contient un composé à forte teneur en silice qui facilite l’obtention d’excellentes performances de freinage et d’accélération et qui augmente la résistance du pneu à l’usure et aux déchirures. La bande de roulement à rayons de courbure multiples (MRT) de Dunlop utilise 10 rayons de courbure différents dans la sculpture, ce qui confère au pneu une excellente maniabilité sur chaussée sèche ou mouillée, notamment dans les virages. Un profil de gomme qui souligne la circonférence du pneu au-dessus du boudin – baptisé Maximum Flange Shield – protège le pneu contre les coups de trottoir. 68 produits disponibles
    de 74 ⁠63 CHF à 394 ⁠74 CHF
    A45 AMG
    62 4.86 10
    9.72 10
    Winter Sport 5
    Par A45 AMG Suisse, 25 oct. 2015
    MERCEDES A-CLASS
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Conduite sur route enneigée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 4.00/5
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Conduite sur route enneigée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 4.00/5
    24 personnes sur 36 ont trouvé ce commentaire utile  |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
  • Winter Sport 5
    /produit/pneu-auto/120/DUNLOP_WINTER_SPORT_5.jpg Le Winter Sport 5 de Dunlop est un pneu hiver qui est le cinquième modèle de la série des pneus hiver Dunlop. Il fait suite au Winter Sport 4D, qui a connu un succès considérable sur le marché. Ce pneu offre un nombre de pavés plus important que ses prédécesseurs. La présence d’arêtes supplémentaires dans la bande de roulement procure un meilleur contact avec la chaussée et de là, une traction améliorée sur la neige. Les lamelles de la sculpture sont inclinées et plus longues, ce qui leur permet de faire preuve d’une excellente adhérence, et ce même sur des surfaces glissantes. C’est grâce à la profondeur des rainures de la bande de roulement que le pneu a la capacité d’évacuer les excédents d’eau et de limiter le risque d’aquaplaning. Les pneus sont également équipés du système multi-lamelles de Dunlop, qui leur confère des performances uniformes et efficaces dans des conditions hivernales variables. Le profil plus plat de la bande de roulement permet un meilleur contact avec la route et procure davantage de stabilité, les pneus réagissant de manière rapide et précise. Le Winter Sport 5 intègre également la technologie « Run On Flat » de Dunlop, qui permet de rouler sur une distance maximum de 80 km même après crevaison ou éclatement du pneu. Ceci, grâce aux flancs renforcés du pneu, qui préservent sa mobilité même en cas de faible pression du pneu. La gomme utilisée dans le Winter Sport 5 contient un composé à forte teneur en silice qui facilite l’obtention d’excellentes performances de freinage et d’accélération et qui augmente la résistance du pneu à l’usure et aux déchirures. La bande de roulement à rayons de courbure multiples (MRT) de Dunlop utilise 10 rayons de courbure différents dans la sculpture, ce qui confère au pneu une excellente maniabilité sur chaussée sèche ou mouillée, notamment dans les virages. Un profil de gomme qui souligne la circonférence du pneu au-dessus du boudin – baptisé Maximum Flange Shield – protège le pneu contre les coups de trottoir. 68 produits disponibles
    de 74 ⁠63 CHF à 394 ⁠74 CHF
    Max
    62 4.71 10
    9.42 10
    Qualitée Dunlop au rdv Winter Sport 5
    Par Max Suisse, 8 avr. 2026
    OPEL Corsa E (5 Trous) (E X15)
    Qualitée Dunlop au rdv
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Conduite sur route enneigée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Conduite sur route enneigée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
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  • Winter Sport 5
    /produit/pneu-auto/120/DUNLOP_WINTER_SPORT_5.jpg Le Winter Sport 5 de Dunlop est un pneu hiver qui est le cinquième modèle de la série des pneus hiver Dunlop. Il fait suite au Winter Sport 4D, qui a connu un succès considérable sur le marché. Ce pneu offre un nombre de pavés plus important que ses prédécesseurs. La présence d’arêtes supplémentaires dans la bande de roulement procure un meilleur contact avec la chaussée et de là, une traction améliorée sur la neige. Les lamelles de la sculpture sont inclinées et plus longues, ce qui leur permet de faire preuve d’une excellente adhérence, et ce même sur des surfaces glissantes. C’est grâce à la profondeur des rainures de la bande de roulement que le pneu a la capacité d’évacuer les excédents d’eau et de limiter le risque d’aquaplaning. Les pneus sont également équipés du système multi-lamelles de Dunlop, qui leur confère des performances uniformes et efficaces dans des conditions hivernales variables. Le profil plus plat de la bande de roulement permet un meilleur contact avec la route et procure davantage de stabilité, les pneus réagissant de manière rapide et précise. Le Winter Sport 5 intègre également la technologie « Run On Flat » de Dunlop, qui permet de rouler sur une distance maximum de 80 km même après crevaison ou éclatement du pneu. Ceci, grâce aux flancs renforcés du pneu, qui préservent sa mobilité même en cas de faible pression du pneu. La gomme utilisée dans le Winter Sport 5 contient un composé à forte teneur en silice qui facilite l’obtention d’excellentes performances de freinage et d’accélération et qui augmente la résistance du pneu à l’usure et aux déchirures. La bande de roulement à rayons de courbure multiples (MRT) de Dunlop utilise 10 rayons de courbure différents dans la sculpture, ce qui confère au pneu une excellente maniabilité sur chaussée sèche ou mouillée, notamment dans les virages. Un profil de gomme qui souligne la circonférence du pneu au-dessus du boudin – baptisé Maximum Flange Shield – protège le pneu contre les coups de trottoir. 68 produits disponibles
    de 74 ⁠63 CHF à 394 ⁠74 CHF
    Miles
    62 4.71 10
    9.42 10
    Très bien. Une saison hiver passée avec. Aucune faiblesse relevée. Tres bon sur neige et sur verglas. Pas trop bruyant pour un pneu hiver. Jusque là j'en suis tres content. Reste à voir sur la durée. Précédemment je roulais en nokian, 1ere saison très bien, 2eme saison ok et 3eme daisin pneu très glissant gomme dur malgré des scultures encore ok. A voir comment reagira le Dunlop. Winter Sport 5
    Par Miles Suisse, 17 nov. 2020
    TESLA Model 3
    Très bien. Une saison hiver passée avec. Aucune faiblesse relevée. Tres bon sur neige et sur verglas. Pas trop bruyant pour un pneu hiver. Jusque là j'en suis tres content. Reste à voir sur la durée. Précédemment je roulais en nokian, 1ere saison très bien, 2eme saison ok et 3eme daisin pneu très glissant gomme dur malgré des scultures encore ok. A voir comment reagira le Dunlop.
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Probablement
    Conduite sur route sèche 4.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Conduite sur route enneigée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
    Conduite sur route sèche 4.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Conduite sur route enneigée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
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  • Winter Sport 5
    /produit/pneu-auto/120/DUNLOP_WINTER_SPORT_5.jpg Le Winter Sport 5 de Dunlop est un pneu hiver qui est le cinquième modèle de la série des pneus hiver Dunlop. Il fait suite au Winter Sport 4D, qui a connu un succès considérable sur le marché. Ce pneu offre un nombre de pavés plus important que ses prédécesseurs. La présence d’arêtes supplémentaires dans la bande de roulement procure un meilleur contact avec la chaussée et de là, une traction améliorée sur la neige. Les lamelles de la sculpture sont inclinées et plus longues, ce qui leur permet de faire preuve d’une excellente adhérence, et ce même sur des surfaces glissantes. C’est grâce à la profondeur des rainures de la bande de roulement que le pneu a la capacité d’évacuer les excédents d’eau et de limiter le risque d’aquaplaning. Les pneus sont également équipés du système multi-lamelles de Dunlop, qui leur confère des performances uniformes et efficaces dans des conditions hivernales variables. Le profil plus plat de la bande de roulement permet un meilleur contact avec la route et procure davantage de stabilité, les pneus réagissant de manière rapide et précise. Le Winter Sport 5 intègre également la technologie « Run On Flat » de Dunlop, qui permet de rouler sur une distance maximum de 80 km même après crevaison ou éclatement du pneu. Ceci, grâce aux flancs renforcés du pneu, qui préservent sa mobilité même en cas de faible pression du pneu. La gomme utilisée dans le Winter Sport 5 contient un composé à forte teneur en silice qui facilite l’obtention d’excellentes performances de freinage et d’accélération et qui augmente la résistance du pneu à l’usure et aux déchirures. La bande de roulement à rayons de courbure multiples (MRT) de Dunlop utilise 10 rayons de courbure différents dans la sculpture, ce qui confère au pneu une excellente maniabilité sur chaussée sèche ou mouillée, notamment dans les virages. Un profil de gomme qui souligne la circonférence du pneu au-dessus du boudin – baptisé Maximum Flange Shield – protège le pneu contre les coups de trottoir. 68 produits disponibles
    de 74 ⁠63 CHF à 394 ⁠74 CHF
    Lk
    62 4.63 10
    9.26 10
    Parfait Winter Sport 5
    Par Lk Suisse, 27 sept. 2024
    BMW Serie 1 M135I (F20 - F21)
    Parfait
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
    Conduite sur route sèche 4.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Conduite sur route enneigée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Rapport d'usure/kms 5.00/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
    Conduite sur route sèche 4.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Conduite sur route enneigée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Rapport d'usure/kms 5.00/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
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  • Winter Sport 5
    /produit/pneu-auto/120/DUNLOP_WINTER_SPORT_5.jpg Le Winter Sport 5 de Dunlop est un pneu hiver qui est le cinquième modèle de la série des pneus hiver Dunlop. Il fait suite au Winter Sport 4D, qui a connu un succès considérable sur le marché. Ce pneu offre un nombre de pavés plus important que ses prédécesseurs. La présence d’arêtes supplémentaires dans la bande de roulement procure un meilleur contact avec la chaussée et de là, une traction améliorée sur la neige. Les lamelles de la sculpture sont inclinées et plus longues, ce qui leur permet de faire preuve d’une excellente adhérence, et ce même sur des surfaces glissantes. C’est grâce à la profondeur des rainures de la bande de roulement que le pneu a la capacité d’évacuer les excédents d’eau et de limiter le risque d’aquaplaning. Les pneus sont également équipés du système multi-lamelles de Dunlop, qui leur confère des performances uniformes et efficaces dans des conditions hivernales variables. Le profil plus plat de la bande de roulement permet un meilleur contact avec la route et procure davantage de stabilité, les pneus réagissant de manière rapide et précise. Le Winter Sport 5 intègre également la technologie « Run On Flat » de Dunlop, qui permet de rouler sur une distance maximum de 80 km même après crevaison ou éclatement du pneu. Ceci, grâce aux flancs renforcés du pneu, qui préservent sa mobilité même en cas de faible pression du pneu. La gomme utilisée dans le Winter Sport 5 contient un composé à forte teneur en silice qui facilite l’obtention d’excellentes performances de freinage et d’accélération et qui augmente la résistance du pneu à l’usure et aux déchirures. La bande de roulement à rayons de courbure multiples (MRT) de Dunlop utilise 10 rayons de courbure différents dans la sculpture, ce qui confère au pneu une excellente maniabilité sur chaussée sèche ou mouillée, notamment dans les virages. Un profil de gomme qui souligne la circonférence du pneu au-dessus du boudin – baptisé Maximum Flange Shield – protège le pneu contre les coups de trottoir. 68 produits disponibles
    de 74 ⁠63 CHF à 394 ⁠74 CHF
    jo71
    62 4.63 10
    9.26 10
    trés bon pneu bonne tenue de route trés bon dans la neige jamais étais dessus le top des pneu ca fait 20ans que j'utilise cette marque. Winter Sport 5
    Par jo71 Suisse, 9 oct. 2022
    MERCEDES E-Class SW
    trés bon pneu bonne tenue de route trés bon dans la neige jamais étais dessus le top des pneu ca fait 20ans que j'utilise cette marque.
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Conduite sur route enneigée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 4.00/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 4.00/5
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Conduite sur route enneigée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 4.00/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 4.00/5
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