Pneu Moto Michelin Pilot Road 4 GT 180/55 R17 TL 73 W REAR

Excellent pneu, rien a dire

Je crois avoir tout essayé comme pneus. Comme je suis un voyageur sur bitume avec des FJR 1300, BM K 1600 GTL et une ancienne Honda CBR 1100 XX rénovée, il me faut des pneus qui tiennent sur le sec, comme sur le mouillé. Neige, terre, boue jamais tellement fait. Les PR4 m'impressionnent sur le sec. Câles pieds régulièrement frottés en toute sécurité. Mais comme ce sont des pneus à lamelles il est évident que lors de canicules dans le sud de la France, Corse, Espagne etc... ces pneus s'usent assez vite (8'000 kms max avec des machines lourdes avec 150 bourrins et plus). Mais qu'importe. Je fais 2 trains de pneus par année, soit env CHF 600.00 de budget pneu. Le pneu étant la seule chose qui fasse la tenue de route, qu'importe... Sur le mouillé, je vois et dépasse énormément de motos qui ont des pneus fait uniquement ou presque pour le sec. Les pilotes peu en confiance. C'est un choix... mais pas le mien. Avec la FJR j'ai décroché passablement l'arrière en sortie d'un 180 avec gaz à fond en 2ème sous la pluie. Le pneu tient très bien... mais faut pas pousser non plus. Il y a une limite à ne pas dépasser. Donc plutôt troo d'optimisme de ma part mais sans conséquence. Pour la BM je l'ai achetée d'occasion. Elle avait des Pirelli. Je n'avais rien à leur reprocher. Mais à la monte des PR4 la moto s'est montrée plus agile. On dit que les nouveaux P5 sont mieux encore. Je n'aime pas la bande de peur slick. J'utilise un peu cette bande de peur aussi sur mouillé. Donc je reste avec ces PR4 qui me vont très bien tout en espérant des baisses de prix.

J'adore ,pour moi il est même économique ,je fais 15000 kms ans en r1200rt et avant en1150 et kawa zrx1200s

Monter sur une Triumph Trophy, ce pneu ma changer la vie. Total confiance ! Précis et Endurant (11.000Km AR) (13.000Km AV) de très loin bien meilleur que la monte d'origine en Pirelli.

Après avoir fait 8500 km. ces pneus mon apporter toute satisfaction