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Pneu Michelin Anakee Wild 90/90 -21 TL/TT 54 R

Pneu Michelin Anakee Wild

  • FRONT
  • FRONT : Pneu avant

Pneus trail/enduro

  • En stock
  • 4 à 6 jours ouvrés
    113 ⁠76 CHF
    par pneu
    112 ⁠62 CHF
    avec

    Les pneus Michelin Anakee Wild sont conçus pour être utilisés sur des motos d’aventure destinées à affronter à la fois les terrains routiers et hors route. Ces pneus sont dotés d’une bande de roulement à motif de blocs qui offre une excellente adhérence et traction sur les surfaces meubles ou non pavées, tout en offrant une excellente maniabilité et stabilité sur les routes pavées. Les pneus Anakee Wild utilisent les dernières technologies de Michelin pour offrir des performances exceptionnelles dans un large éventail de conditions. Les pneus sont dotés d’une carcasse renforcée qui offre une durabilité et une résistance exceptionnelles aux crevaisons et aux coupures, ce qui en fait un excellent choix pour les cyclistes qui souhaitent explorer des terrains accidentés et difficiles. Les pneus Michelin Anakee Wild utilisent également la technologie 2CT de Michelin, qui utilise deux composés de caoutchouc différents dans la construction du pneu. Le centre du pneu utilise un composé plus dur pour une durabilité et une stabilité améliorées sur les routes pavées, tandis que les côtés du pneu utilisent un composant plus souple pour une meilleure adhérence et une meilleure traction sur les surfaces meubles ou non pavées. Les pneus Anakee Wild sont également dotés de la technologie brevetée Michelin Total Performance de Michelin, qui offre une combinaison d’adhérence, de durabilité et de longévité exceptionnelles. Avec ces caractéristiques, les pneus Michelin Anakee Wild sont un excellent choix pour les aventuriers qui veulent un pneu capable de gérer facilement les terrains sur route et hors route, offrant confiance et stabilité dans toutes les conditions.

    Délais de livraison pour : Michelin Anakee Wild

    Le délai moyen de livraison est de 4 à 6 jours ouvrés à partir de la réception du paiement.
    Les pneus peuvent être livrés en plusieurs colis. Lors de la livraison, vous devez donc indiquer le nombre de pneus(s) reçu(s) sur le terminal de signature et/ou sur le bon de livraison papier.
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    Note moyenne au test du Pneu Moto Michelin Anakee Wild

    3.5
    (51 avis)
    1 avis
    29 avis
    14 avis
    5 avis
    2 avis
    Conduite sur route sèche 4.06/5 | Conduite sur route mouillée 3.11/5 | Conduite sur route enneigée 3.25/5 | Tenue de route 3.94/5 | Confort de conduite 3.39/5 | Rapport d'usure/kms 3.00/5 | Niveau sonore 2.73/5 | Rapport qualité/prix 3.50/5
    • Suisse, 31 juil. 2017
      Je roule en BMW F800GS Adventure 2017. Mon expérience moto : 50'000km (autoroute un peu ;), cols, cantonales, TT) toutes saisons. Je suis bluffé par le grip sur route sèche. je n'ai pas l'impression d'être en pneu à tétines. Une légère vibration en dessous de 5 km/h, puis après rien. Je suis vraiment en confiance avec, notamment dans les cols. (zone dite "de peur" ~4-5mm de chaque côté) Je peux ouvrir en grand sur l'angle, pas de souci. Niveau sonore, sifflement présent mais pas dérangeant. On l'oublie même. Sur mouillé, je prend mes précautions, mais ils tiennent bon (sur l'angle en ouvrant grand, l'anti-patinage se met en marche tout de même). Pour le freinage, l'abs se déclenche facilement lors des freinages d'urgence, sinon il se déclenche rarement. Pour l'usure (actuellement 4'000km avec), je pense pouvoir faire 10'000km avec l'avant et 6'000 avec l'arrière (conduite principalement solo, avec ou sans chargement) En TT ils sont top. rien à redire. Ils tractent bien. Sur Neige, j'ai pas encore essayé. La tenue de route est impeccable, comme dit plus haut, je ne vois pas trop la différence avec des pneus 100% routier. Dès la fin de l'arrière, je reprend le même pour finir l'avant. Par contre, une usure quand même plus conséquente qu'un pneu route. je pense m'orienter vers le TKC70 pour le prochain train complet. Usure légèrement carrée à l'arrière, mais pas trop (merci les cols). En même temps c'est un mono-gomme. Je le recommande avec plaisir à ceux qui souhaite rendre vraiment polyvalent leur trail.
      Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Probablement
      Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 3.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Rapport d'usure/kms 3.00/5 | Niveau sonore 3.00/5 | Rapport qualité/prix 4.00/5
      22 personnes sur 27 ont trouvé ce commentaire utile  |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
    • Suisse, 11 févr. 2019
      Je roule en R1200 GSA et j'en suis à ma 3ème monte. Je fais du terrain et de la route. Dans le terrain, terrain gras, boue, sous-bois, chemins durs et caillouteux ce pneu est bon. Il tient et accroche. Sur routes sèches, il tient bien. Il change un peu le comportement de la moto en la rendant beaucoup plus réactive. Il faut s'habituer. En revanche, sur routes mouillées ou enneigées, il ne tient pas bien. Il avertit un peu avant de lâcher. Globalement c'est un bon pneu. En terme d'usure, je change environ 2 arrières pour un avant.
      Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
      Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 3.00/5 | Conduite sur route enneigée 3.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Rapport d'usure/kms 4.00/5 | Niveau sonore 2.00/5 | Rapport qualité/prix 4.00/5
      10 personnes sur 12 ont trouvé ce commentaire utile  |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
    • Suisse, 4 sept. 2025
      Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
      Conduite sur route sèche 4.00/5 | Conduite sur route mouillée 3.00/5 | Tenue de route 4.00/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Rapport d'usure/kms 3.00/5 | Niveau sonore 3.00/5 | Rapport qualité/prix 4.00/5
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    • France, 5 oct. 2022
      J'ai adoré le niveau de confort adhérence de ce pneus sur tous type de surfaces, boue, pierres, sable, bitume sec ou mouillé, un vrai régal.
      Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
      Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 4.00/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
      9 personnes sur 9 ont trouvé ce commentaire utile  |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
    • France, 10 déc. 2022
      Pour moi le meilleurs pneu 50/50 testé jusqu’à présent sur une KTM 890 Adventure . Fait le job sur route et en tout terrain , il apporte beaucoup de confiance en off road . Fait le TET et l'ACT Pyrénéens avec , plus pas mal de road trip dans les Cévennes et l'Aubrac . Pneu qui n'est pas fait pour faire exclusivement de la route car l'arrière tiendra entre 5000km et 7000km , l'avant 10000km sans problème
      Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
      Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 4.00/5 | Conduite sur route enneigée 4.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Rapport d'usure/kms 4.00/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
      10 personnes sur 10 ont trouvé ce commentaire utile  |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
    • France, 3 août 2021
      Sur AfricaTwin 1000 - Toute l'année - Toutes météos - Pilotage dynamique (mais pas débile !) - Pressions +/-1,8-1,9 bars AV & AR Avant tout, un pneu mixte se comporte différemment, donc il faut quelques tours de roues pour s'y adapter. Mais Trèèès bon pneu ! Plus dynamique partout et plus sécurisant sur route mouillée que le TKC80 ! Fait le JOB sur le gras en TT, mais prudence quand même, il faut y aller plus tranquillou que sur les autres surfaces, ça reste un pneu mixte ! Et pour un mixte, il est très très bon sur route mouillée, même détrempée ! Ça n'accroche, évidemment, pas autant qu'un pneu 100% route, mais il est très sécurisant, prévient bien et reste précis ! A tel point qu'il en devient même UN PEU joueur et plaisant ! On prend petit à petit le TOC de le faire vivre sous la pluie ! Mais ATTENTION ! Il faut déjà apprendre à connaitre sa moto, ses pneus et qu'ils soient rodés ! L'un des meilleurs pour tout le reste !
      Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
      Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 4.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Rapport d'usure/kms 4.00/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 4.00/5
      17 personnes sur 17 ont trouvé ce commentaire utile  |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
    • Allemagne, 26 juin 2023
      Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
      Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 3.00/5 | Conduite sur route enneigée 3.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 5.00/5 | Niveau sonore 3.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
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    • Pays-Bas, 21 avr. 2022
      Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Sûrement pas
      Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Conduite sur route enneigée 5.00/5 | Tenue de route 4.00/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Rapport d'usure/kms 5.00/5 | Niveau sonore 2.00/5 | Rapport qualité/prix 4.00/5
      6 personnes sur 10 ont trouvé ce commentaire utile  |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
    • Belgique, 15 janv. 2018
      Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
      Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 3.00/5 | Tenue de route 4.00/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
      5 personnes sur 19 ont trouvé ce commentaire utile  |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
    • France, 21 févr. 2020
      Je l’utilise sur Ma 1200 GSA et viens de finir mon 2nd train (2av+3ar). Avec 2 voyages conduite rapide, mais avec juste un sac de 20kgs (pas de valises) de 5000kms au Maroc sur terrain varié asphalte 60%+ 40% piste+cailloux et terre, Je suis toujours rentré à la maison en Espagne avec 30% sur l’arrière, où je les finis sur les pistes locales et petites routes de montagne avec asphalte chaud..... Je n’ai jamais eu de crevaisons alors que mes copains sur leur AfricaTwinKaroo3 en ont eus. Concernant le Karoo3 nous avons remarqués qu’une fois arrivés vers 50% l’usure se ralentit alors que le’Anakee Wild continue à descendre. Concernant la conduite c’est un pneu super polyvalent qui inspire vraiment confiance sur l’asphalte, permet la prise d’angle et les freinages puissants. Sur la piste sèche rien a dire, ils sont impeccable et tractionnent vraiment bien. Un très bon pneu à conseiller sans aucun problème, Ormis l’usure un peu rapide si l’on envisage un long voyage.
      Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
      Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 4.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Rapport d'usure/kms 3.00/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 4.00/5
      25 personnes sur 27 ont trouvé ce commentaire utile  |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    

    Notez le Pneu Moto Anakee Wild

    Conduite sur route sèche
    Conduite sur route mouillée
    Conduite sur route enneigée
    Tenue de route
    Confort de conduite
    Rapport d'usure/kms
    Niveau sonore
    Rapport qualité/prix
    Si vous changiez de pneus, racheteriez-vous les mêmes ?


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