Pneu Moto Michelin Anakee 3 Rear

Sur ma 1200GS 2014, pneus très bruyants, tenu correct jusqu'à environ 5000 kms. après les pneus sont devenus instable voir glissant, réagissant comme une savonnette sur les virgules en goudron. perte de confiance, il fallait tiré la moto vers le bas et elle était de moins en moins maniable. Comme beaucoup de Michelin que j'ai eu, ils s'usent en escalier et surtout à l'avant et donc micro vibration sur l'angle et mauvaise tenue de route.

Un pneu qui a deconseiller et limite dangeureux. Sur ma GSA, j'ai roule Dunlop TR91 (2x), Metzeler NXP, Bridgestone et malheureusement Anakee 3. Il est franchement honteux de parler d'un pneu moto, voir pneu tout terrain, pour cet Anakee 3. Je le deconseille fortement car: il glisse sur le sec comme sur le sol mouille (glisse en accelerant en virage sur bitume lisse, voir rond point; attention sur la pluie, adhesion tres limite), pneu avant ne peut pas etre equilibre (volant tremble), aucune adhesion hors piste, a 7.000 km le pneu avant est fini, le pneu arriere est limite, les pneus cherchent et suivent les traces dans le bitume. N'acceptez pas le Anakee 3. Des pneus testes, je conseille fortement un DUNLOP TR91 qui fait tout de maniere fiable et qui survit 8.000 km en securite.

Pneus montés en remplacement de anakee II, utilisés sur 750 AfricaTwin RD07, et exclusivement en duo sur route de montagne en Espagne. Résultat bluffant, tenue de cap, Gripp, mise en confiance, usure. Tout est meilleur!!!

SUZUKI DR 600 S Ce pneu est souvent décrier par les "PILOTES" de GS 1200 BMW et autres trails aussi lourds que des HARLEY, si ce n'est pas votre cas alors ALLEZ-Y ce pneu est une évolution remarquable, j'ai parcouru plus de 36000 km avec l'arrière !!! pourtant J'arsouille et pas rarement . Après si vous voulez faire de l'enduro bien gras avec... je vous conseille de revoir votre psy...ou de choisir plutôt les tétines ou les Sirac mais vous y perdrez en longévité. Faut savoir ce qu'on veut dans la vrai vie de motard.