Disposition en croix des blocs d’épaules pour une motricité et une adhérence accrues sur terrain intermédiaire/sol moyennement dur Blocs de la bande de roulement du pneu avant avec bords rainurés pour une motricité et une adhérence accrues sur terrains mixtes Bases de blocs d’un grand rayon pour une résistance et une longévité accrues Conception du pont de gomme qui relie et renforce les blocs de la bande de roulement pour une plus grande longévité, une meilleure résistance à l’arrachement et de meilleures performances générales Renfoncements peu profonds entre les blocs d’épaules pour un meilleur confort de pilotage
