Pneu Moto Continental Conti-Sportattack 3

Pneu Continental Conti-Sportattack 3

Pneus hyper/super sport

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de 192 ⁠³⁹ CHFCHF à 192 ⁠³⁹ CHFCHF Voir les dimensions

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Test Conti-Sportattack 3
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Le pneu de moto Conti-Sportattack 3 est un pneu haute performance conçu pour les motos de tourisme sportif et de course sur route. Il est doté d’une technologie multi-grip qui offre une excellente adhérence dans des conditions humides et sèches. La technologie de traction améliorée du pneu garantit que la moto reste stable et réactive même à grande vitesse et lors d’arrêts brusques. De plus, le pneu Conti-Sportattack 3 est équipé d’une carcasse légère et flexible qui permet une maniabilité agile et une maniabilité facile sur les routes sinueuses. La bande de roulement innovante du pneu fournit également un retour d’information précis et stable au pilote, ce qui facilite le contrôle de la moto à tout moment. Dans l’ensemble, le Conti-Sportattack 3 est un pneu fiable et de haute qualité qui assure la sécurité et la performance, ce qui en fait un choix idéal pour tout cycliste à la recherche d’une expérience de conduite ultime.

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18 pouces

Pneu Continental Conti-Sportattack 3 18 pouces

Dimensions		Délais de livraison		Prix
160/60 R18 TL 70 W		10 à 12 jours ouvrés	5 en stock	192 ⁠³⁹ CHF

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Note moyenne au test du Pneu Moto Continental Conti-Sportattack 3

★★★★★

(17 avis)

★★★★★		5 avis
★★★★★		12 avis

Conduite sur route sèche 4.94/5 | Conduite sur route mouillée 4.00/5 | Conduite sur route enneigée 1.38/5 | Tenue de route 4.71/5 | Confort de conduite 4.82/5 | Rapport d'usure/kms 3.80/5 | Niveau sonore 4.60/5 | Rapport qualité/prix 4.41/5

★★★★★

Par svenf Suisse, 20 janv. 2020

Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui

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★★★★★

Par Bob the builder Suisse, 24 févr. 2022

Utilisé comme monte sportive sur une Yamaha XJR 1300 en 2018. Convient parfaitement à cette grosse moto pour qui veut rouler à un bon rythme et surtout mettre de l'angle! A noter que malgré le cale pieds relevé, la botte, le genou et le coude parterre, le pneu tient encore, magnifique (ps: la moto, en prêt d'un ami, n'a pas le collecteur et la sourdine d'origine qui empecheraient une prise d'angle pareil!). Très bonne tenue de cap et d'angle, temps de chauffe rapide, bon retour d'information sur l'avant, par contre usure assez rapide surtout sur les bords (gomme plus tendre apparemment), éviter également les grands coups de gaz en bout droit sinon usure prématuré, sous la pluie là ça pêche un peu (dû je pense au manque de profil) tenue de route aléatoire. Bref, j'ai effectué 7000 km environ avant que le pneu arrière indique qu'il était à l'agonie!

Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Probablement

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★★★★★

Par ekoplanet Suisse, 11 janv. 2023

Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Peut-être

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Par DieZeL Suisse, 6 avr. 2018

Super pneus qui collent au bitume sur sec, chauffent vite. Profil très rond, donc mise sur l'angle très progressive, très bon retour d'information. Utilisé sur Superduke 1290R, l'arrière arrive à un petit millimètre des témoins d'usure après 3'000 km, dont 900 de roulage très fort par canicule. Je pense pouvoir faire encore 1'000 km mais vraiment pas plus. Les + : Très bonne adhérence sur sec, y compris lors de canicule Montée en température très rapide Profil très rond Monogomme Bon retour d'information Les - : Très mauvais retour d'information sur route mouillée ou légèrement enneigée (j'ai fait le test...) L'arrière s'use vite sur les motos à gros couple En résumé, un super pneu pour arsouiller lorsqu'il fait beau, si c'est pour sortir tous les jours et augmenter le rythme de temps en temps le M7RR est plus adapté.

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Par Patrizio con Honda nc750x Italie, 2 mai 2021

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Par eccezionali Italie, 6 oct. 2019

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Par Vz Espagne, 10 mai 2019

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Par Pharao Autriche, 4 févr. 2019

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Par Dario mt-07 Italie, 5 juil. 2020

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Par Moto Guzzi Pays-Bas, 10 juin 2021

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