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Vredestein ULTRAC 215/50 R18 92 W FSL

Pneu Vredestein ULTRAC 215/50 R18 92 W

Pneu Vredestein ULTRAC

  • FSL

Pneus auto - Été

  • B
  • A
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L'Ultrac est un pneu été développé par Vredestein en partenariat avec le designer Giugiaro. Le composé de type Silica Silan utilisé pour la bande de roulement améliore l'adhérence du pneu sur chaussée humide. Il réduit sa résistance au roulement et lui permet de parcourir davantage de kilomètres. La technologie UHC (Ultimate Handling Construction) utilisée pour ce pneu lui confère une maniabilité exceptionnelle sur route sèche comme sur chaussée humide. Ses flancs robustes, la construction de son talon et sa ceinture de renfort pleine largeur confèrent une maniabilité optimale, une excellente précision directionnelle et une bonne stabilité au véhicule. Le système Centre Shift System (CSS) que l'on trouve au milieu du pneu le rend plus silencieux en décalant les parties gauche et droite de la bande de roulement en fonction de la section centrale. La conception exclusive de l'Ultrac embellit également le véhicule sur lequel il est monté. Les roues et les jantes en métal léger, souvent très coûteuses, sont protégées par un protecteur de jante.

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Note moyenne au test du Pneu Auto Vredestein ULTRAC

3.5 7 10
(49 avis)
9 avis
27 avis
8 avis
3 avis
2 avis
Conduite sur route sèche 4.08/5 | Conduite sur route mouillée 3.93/5 | Conduite sur route enneigée 2.58/5 | Tenue de route 4.04/5 | Confort de conduite 3.78/5 | Rapport d'usure/kms 3.65/5 | Niveau sonore 3.61/5 | Rapport qualité/prix 3.85/5
  • ULTRAC
    /produit/pneu-auto/120/VREDESTEIN_ULTRAC.jpg L'Ultrac est un pneu été développé par Vredestein en partenariat avec le designer Giugiaro. Le composé de type Silica Silan utilisé pour la bande de roulement améliore l'adhérence du pneu sur chaussée humide. Il réduit sa résistance au roulement et lui permet de parcourir davantage de kilomètres. La technologie UHC (Ultimate Handling Construction) utilisée pour ce pneu lui confère une maniabilité exceptionnelle sur route sèche comme sur chaussée humide. Ses flancs robustes, la construction de son talon et sa ceinture de renfort pleine largeur confèrent une maniabilité optimale, une excellente précision directionnelle et une bonne stabilité au véhicule. Le système Centre Shift System (CSS) que l'on trouve au milieu du pneu le rend plus silencieux en décalant les parties gauche et droite de la bande de roulement en fonction de la section centrale. La conception exclusive de l'Ultrac embellit également le véhicule sur lequel il est monté. Les roues et les jantes en métal léger, souvent très coûteuses, sont protégées par un protecteur de jante. 46 produits disponibles
    de 75 ⁠10 CHFCHF à 317 ⁠67 CHF
    jp du 60
    49 5.00 10
    10 10
    sur un C5 aircross,c'est nickel,comme d'habitude avec cette marque.seul petit bémol ,l'épaisseur du caoutchouc me parait moins épais que sur l'ancienne version qui le quatrac. ULTRAC
    Par jp du 60 France, 11 mai 2024
    CITROEN C5 Aircross (A)
    sur un C5 aircross,c'est nickel,comme d'habitude avec cette marque.seul petit bémol ,l'épaisseur du caoutchouc me parait moins épais que sur l'ancienne version qui le quatrac.
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
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  • ULTRAC
    /produit/pneu-auto/120/VREDESTEIN_ULTRAC.jpg L'Ultrac est un pneu été développé par Vredestein en partenariat avec le designer Giugiaro. Le composé de type Silica Silan utilisé pour la bande de roulement améliore l'adhérence du pneu sur chaussée humide. Il réduit sa résistance au roulement et lui permet de parcourir davantage de kilomètres. La technologie UHC (Ultimate Handling Construction) utilisée pour ce pneu lui confère une maniabilité exceptionnelle sur route sèche comme sur chaussée humide. Ses flancs robustes, la construction de son talon et sa ceinture de renfort pleine largeur confèrent une maniabilité optimale, une excellente précision directionnelle et une bonne stabilité au véhicule. Le système Centre Shift System (CSS) que l'on trouve au milieu du pneu le rend plus silencieux en décalant les parties gauche et droite de la bande de roulement en fonction de la section centrale. La conception exclusive de l'Ultrac embellit également le véhicule sur lequel il est monté. Les roues et les jantes en métal léger, souvent très coûteuses, sont protégées par un protecteur de jante. 46 produits disponibles
    de 75 ⁠10 CHFCHF à 317 ⁠67 CHF
    1
    49 5.00 10
    10 10
    ULTRAC
    Par 1 Autriche, 20 avr. 2024
    VOLVO XC60 (D)
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Conduite sur route enneigée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 5.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Conduite sur route enneigée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 5.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
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  • ULTRAC
    /produit/pneu-auto/120/VREDESTEIN_ULTRAC.jpg L'Ultrac est un pneu été développé par Vredestein en partenariat avec le designer Giugiaro. Le composé de type Silica Silan utilisé pour la bande de roulement améliore l'adhérence du pneu sur chaussée humide. Il réduit sa résistance au roulement et lui permet de parcourir davantage de kilomètres. La technologie UHC (Ultimate Handling Construction) utilisée pour ce pneu lui confère une maniabilité exceptionnelle sur route sèche comme sur chaussée humide. Ses flancs robustes, la construction de son talon et sa ceinture de renfort pleine largeur confèrent une maniabilité optimale, une excellente précision directionnelle et une bonne stabilité au véhicule. Le système Centre Shift System (CSS) que l'on trouve au milieu du pneu le rend plus silencieux en décalant les parties gauche et droite de la bande de roulement en fonction de la section centrale. La conception exclusive de l'Ultrac embellit également le véhicule sur lequel il est monté. Les roues et les jantes en métal léger, souvent très coûteuses, sont protégées par un protecteur de jante. 46 produits disponibles
    de 75 ⁠10 CHFCHF à 317 ⁠67 CHF
    Hanrie
    49 5.00 10
    10 10
    ULTRAC
    Par Hanrie Pays-Bas, 19 juin 2022
    VOLKSWAGEN
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 5.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 5.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
    3 personnes sur 6 ont trouvé ce commentaire utile  |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
  • ULTRAC
    /produit/pneu-auto/120/VREDESTEIN_ULTRAC.jpg L'Ultrac est un pneu été développé par Vredestein en partenariat avec le designer Giugiaro. Le composé de type Silica Silan utilisé pour la bande de roulement améliore l'adhérence du pneu sur chaussée humide. Il réduit sa résistance au roulement et lui permet de parcourir davantage de kilomètres. La technologie UHC (Ultimate Handling Construction) utilisée pour ce pneu lui confère une maniabilité exceptionnelle sur route sèche comme sur chaussée humide. Ses flancs robustes, la construction de son talon et sa ceinture de renfort pleine largeur confèrent une maniabilité optimale, une excellente précision directionnelle et une bonne stabilité au véhicule. Le système Centre Shift System (CSS) que l'on trouve au milieu du pneu le rend plus silencieux en décalant les parties gauche et droite de la bande de roulement en fonction de la section centrale. La conception exclusive de l'Ultrac embellit également le véhicule sur lequel il est monté. Les roues et les jantes en métal léger, souvent très coûteuses, sont protégées par un protecteur de jante. 46 produits disponibles
    de 75 ⁠10 CHFCHF à 317 ⁠67 CHF
    206+
    49 5.00 10
    10 10
    Très bon pneu ULTRAC
    Par 206+ France, 22 avr. 2022
    PEUGEOT 206
    Très bon pneu
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
    4 personnes sur 6 ont trouvé ce commentaire utile  |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
  • ULTRAC
    /produit/pneu-auto/120/VREDESTEIN_ULTRAC.jpg L'Ultrac est un pneu été développé par Vredestein en partenariat avec le designer Giugiaro. Le composé de type Silica Silan utilisé pour la bande de roulement améliore l'adhérence du pneu sur chaussée humide. Il réduit sa résistance au roulement et lui permet de parcourir davantage de kilomètres. La technologie UHC (Ultimate Handling Construction) utilisée pour ce pneu lui confère une maniabilité exceptionnelle sur route sèche comme sur chaussée humide. Ses flancs robustes, la construction de son talon et sa ceinture de renfort pleine largeur confèrent une maniabilité optimale, une excellente précision directionnelle et une bonne stabilité au véhicule. Le système Centre Shift System (CSS) que l'on trouve au milieu du pneu le rend plus silencieux en décalant les parties gauche et droite de la bande de roulement en fonction de la section centrale. La conception exclusive de l'Ultrac embellit également le véhicule sur lequel il est monté. Les roues et les jantes en métal léger, souvent très coûteuses, sont protégées par un protecteur de jante. 46 produits disponibles
    de 75 ⁠10 CHFCHF à 317 ⁠67 CHF
    Steve
    49 5.00 10
    10 10
    ULTRAC
    Par Steve Royaume-Uni, 18 nov. 2021
    FORD Fiesta ST
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
    4 personnes sur 6 ont trouvé ce commentaire utile  |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
  • ULTRAC
    /produit/pneu-auto/120/VREDESTEIN_ULTRAC.jpg L'Ultrac est un pneu été développé par Vredestein en partenariat avec le designer Giugiaro. Le composé de type Silica Silan utilisé pour la bande de roulement améliore l'adhérence du pneu sur chaussée humide. Il réduit sa résistance au roulement et lui permet de parcourir davantage de kilomètres. La technologie UHC (Ultimate Handling Construction) utilisée pour ce pneu lui confère une maniabilité exceptionnelle sur route sèche comme sur chaussée humide. Ses flancs robustes, la construction de son talon et sa ceinture de renfort pleine largeur confèrent une maniabilité optimale, une excellente précision directionnelle et une bonne stabilité au véhicule. Le système Centre Shift System (CSS) que l'on trouve au milieu du pneu le rend plus silencieux en décalant les parties gauche et droite de la bande de roulement en fonction de la section centrale. La conception exclusive de l'Ultrac embellit également le véhicule sur lequel il est monté. Les roues et les jantes en métal léger, souvent très coûteuses, sont protégées par un protecteur de jante. 46 produits disponibles
    de 75 ⁠10 CHFCHF à 317 ⁠67 CHF
    Vladi
    49 4.86 10
    9.72 10
    ULTRAC
    Par Vladi Belgique, 12 oct. 2021
    BMW Serie 1
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Rapport d'usure/kms 5.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Rapport d'usure/kms 5.00/5 | Niveau sonore 5.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
    9 personnes sur 10 ont trouvé ce commentaire utile  |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
  • ULTRAC
    /produit/pneu-auto/120/VREDESTEIN_ULTRAC.jpg L'Ultrac est un pneu été développé par Vredestein en partenariat avec le designer Giugiaro. Le composé de type Silica Silan utilisé pour la bande de roulement améliore l'adhérence du pneu sur chaussée humide. Il réduit sa résistance au roulement et lui permet de parcourir davantage de kilomètres. La technologie UHC (Ultimate Handling Construction) utilisée pour ce pneu lui confère une maniabilité exceptionnelle sur route sèche comme sur chaussée humide. Ses flancs robustes, la construction de son talon et sa ceinture de renfort pleine largeur confèrent une maniabilité optimale, une excellente précision directionnelle et une bonne stabilité au véhicule. Le système Centre Shift System (CSS) que l'on trouve au milieu du pneu le rend plus silencieux en décalant les parties gauche et droite de la bande de roulement en fonction de la section centrale. La conception exclusive de l'Ultrac embellit également le véhicule sur lequel il est monté. Les roues et les jantes en métal léger, souvent très coûteuses, sont protégées par un protecteur de jante. 46 produits disponibles
    de 75 ⁠10 CHFCHF à 317 ⁠67 CHF
    Phil Shrek
    49 4.71 10
    9.42 10
    Je suis adepte de ces pneus depuis longtemps, ils ont fait en moyenne 50 000km à l'avant et 90 000km à l'ar, malgré une conduite pas forcément souple. Le seul souci est l'usure en facettes à l'ar (mais c'est pour toutes les voitures avec des pneus larges à l'ar) et c'est bruyant mais bon ça le fait qu'à partir de 75 - 80 000 km donc largement acceptable. ULTRAC
    Par Phil Shrek France, 19 mars 2022
    HONDA Civic IX
    Je suis adepte de ces pneus depuis longtemps, ils ont fait en moyenne 50 000km à l'avant et 90 000km à l'ar, malgré une conduite pas forcément souple. Le seul souci est l'usure en facettes à l'ar (mais c'est pour toutes les voitures avec des pneus larges à l'ar) et c'est bruyant mais bon ça le fait qu'à partir de 75 - 80 000 km donc largement acceptable.
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Probablement
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Rapport d'usure/kms 5.00/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Rapport d'usure/kms 5.00/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
    5 personnes sur 6 ont trouvé ce commentaire utile  |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
  • ULTRAC
    /produit/pneu-auto/120/VREDESTEIN_ULTRAC.jpg L'Ultrac est un pneu été développé par Vredestein en partenariat avec le designer Giugiaro. Le composé de type Silica Silan utilisé pour la bande de roulement améliore l'adhérence du pneu sur chaussée humide. Il réduit sa résistance au roulement et lui permet de parcourir davantage de kilomètres. La technologie UHC (Ultimate Handling Construction) utilisée pour ce pneu lui confère une maniabilité exceptionnelle sur route sèche comme sur chaussée humide. Ses flancs robustes, la construction de son talon et sa ceinture de renfort pleine largeur confèrent une maniabilité optimale, une excellente précision directionnelle et une bonne stabilité au véhicule. Le système Centre Shift System (CSS) que l'on trouve au milieu du pneu le rend plus silencieux en décalant les parties gauche et droite de la bande de roulement en fonction de la section centrale. La conception exclusive de l'Ultrac embellit également le véhicule sur lequel il est monté. Les roues et les jantes en métal léger, souvent très coûteuses, sont protégées par un protecteur de jante. 46 produits disponibles
    de 75 ⁠10 CHFCHF à 317 ⁠67 CHF
    anonymous
    49 4.50 10
    9 10
    ULTRAC
    France, 16 mai 2010
    ALFA ROMEO GTV Coupé
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Conduite sur route enneigée 2.50/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 4.50/5 | Rapport d'usure/kms 4.50/5 | Niveau sonore 4.50/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Conduite sur route enneigée 2.50/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 4.50/5 | Rapport d'usure/kms 4.50/5 | Niveau sonore 4.50/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
    3 personnes sur 3 ont trouvé ce commentaire utile  |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
  • ULTRAC
    /produit/pneu-auto/120/VREDESTEIN_ULTRAC.jpg L'Ultrac est un pneu été développé par Vredestein en partenariat avec le designer Giugiaro. Le composé de type Silica Silan utilisé pour la bande de roulement améliore l'adhérence du pneu sur chaussée humide. Il réduit sa résistance au roulement et lui permet de parcourir davantage de kilomètres. La technologie UHC (Ultimate Handling Construction) utilisée pour ce pneu lui confère une maniabilité exceptionnelle sur route sèche comme sur chaussée humide. Ses flancs robustes, la construction de son talon et sa ceinture de renfort pleine largeur confèrent une maniabilité optimale, une excellente précision directionnelle et une bonne stabilité au véhicule. Le système Centre Shift System (CSS) que l'on trouve au milieu du pneu le rend plus silencieux en décalant les parties gauche et droite de la bande de roulement en fonction de la section centrale. La conception exclusive de l'Ultrac embellit également le véhicule sur lequel il est monté. Les roues et les jantes en métal léger, souvent très coûteuses, sont protégées par un protecteur de jante. 46 produits disponibles
    de 75 ⁠10 CHFCHF à 317 ⁠67 CHF
    anonymous
    49 4.50 10
    9 10
    Excellent pneu, tant sur sec que sur mouillé. Confort et précision au rendez vous. ULTRAC
    France, 11 nov. 2009
    ALFA ROMEO GTV Coupé
    Excellent pneu, tant sur sec que sur mouillé. Confort et précision au rendez vous.
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Conduite sur route enneigée 2.50/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 5.00/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 4.50/5
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Conduite sur route enneigée 2.50/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 5.00/5 | Rapport d'usure/kms 5.00/5 | Niveau sonore 4.00/5 | Rapport qualité/prix 4.50/5
    2 personnes sur 4 ont trouvé ce commentaire utile  |   Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?    
  • ULTRAC
    /produit/pneu-auto/120/VREDESTEIN_ULTRAC.jpg L'Ultrac est un pneu été développé par Vredestein en partenariat avec le designer Giugiaro. Le composé de type Silica Silan utilisé pour la bande de roulement améliore l'adhérence du pneu sur chaussée humide. Il réduit sa résistance au roulement et lui permet de parcourir davantage de kilomètres. La technologie UHC (Ultimate Handling Construction) utilisée pour ce pneu lui confère une maniabilité exceptionnelle sur route sèche comme sur chaussée humide. Ses flancs robustes, la construction de son talon et sa ceinture de renfort pleine largeur confèrent une maniabilité optimale, une excellente précision directionnelle et une bonne stabilité au véhicule. Le système Centre Shift System (CSS) que l'on trouve au milieu du pneu le rend plus silencieux en décalant les parties gauche et droite de la bande de roulement en fonction de la section centrale. La conception exclusive de l'Ultrac embellit également le véhicule sur lequel il est monté. Les roues et les jantes en métal léger, souvent très coûteuses, sont protégées par un protecteur de jante. 46 produits disponibles
    de 75 ⁠10 CHFCHF à 317 ⁠67 CHF
    Eugen
    49 4.43 10
    8.86 10
    ULTRAC
    Par Eugen Autriche, 26 mars 2023
    FORD Mondeo (BA7)
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Rapport d'usure/kms 4.00/5 | Niveau sonore 3.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
    Conduite sur route sèche 5.00/5 | Conduite sur route mouillée 5.00/5 | Tenue de route 5.00/5 | Confort de conduite 4.00/5 | Rapport d'usure/kms 4.00/5 | Niveau sonore 3.00/5 | Rapport qualité/prix 5.00/5
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