Consommation optimale de carburant grâce à une géométrie des composants améliorée et à une répartition efficace de la silice. L'EcoContactTM 6 trouve un équilibre optimal entre répartition des composés, géométrie des composants et volume du pneumatique. Le composé de haute-technologie intègre aussi un réseau de polymères optimisé avec des connexions robustes entre la silice et le caoutchouc. En conséquence, ce pneumatique offre un très bon équilibre entre flexibilité et rigidité ; ce qui le rend plus réactif. Ceci permet une adaptation optimale en fonction des variations des conditions de route ; ce qui améliore en fin de compte la résistance de roulement du pneumatique et la consommation de carburant.
Kilométrage amélioré grâce au nouveau composé Green Chili™ 2.0. Le nouveau composé Green Chili™ 2.0 s'adapte à la surface de route, réduisant dans le même temps la déformation du pneumatique et l'accumulation de chaleur. Cela permet ainsi une diminution de la consommation de carburant et à une réduction des émissions de CO2. Il réduit aussi la perte en caoutchouc tout au long de son cycle de vie, grâce à la haute flexibilité de ses polymères combinée à des additifs innovants. Par conséquent, le kilométrage est augmenté.
Adhérence et maniabilité optimisées. L'EcoContact™ 6 offre une sculpture sur mesure avec un très bon équilibre entre la largeur et le nombre de rainures. Cela se traduit par le meilleur compromis entre la performance sur sol sec et sur chaussée humide. Il améliore ainsi la sécurité, notamment lors des changements de voie. Grâce à sa géométrie asymétrique et innovante des nervures et des lamelles, le pneumatique garde toujours le contact avec la route.
SSR : Self-Supporting Run-Flat Tyre ou pneu à flancs porteurs. Le système du roulage à plat permet au conducteur de rouler 80 km maximum à 80 km/heure. Tout véhicule équipé de pneus SSR doit obligatoire être muni d'un système de contrôle de pression.
SSR : Self-Supporting Run-Flat Tyre ou pneu à flancs porteurs. Le système du roulage à plat permet au conducteur de rouler 80 km maximum à 80 km/heure. Tout véhicule équipé de pneus SSR doit obligatoire être muni d'un système de contrôle de pression.
SSR : Self-Supporting Run-Flat Tyre ou pneu à flancs porteurs. Le système du roulage à plat permet au conducteur de rouler 80 km maximum à 80 km/heure. Tout véhicule équipé de pneus SSR doit obligatoire être muni d'un système de contrôle de pression.
MOExtended : Mercedes Extended (Runflat)
EV : Compatible avec les véhicules éléctriques (EV Ready, Electric Drive…)
XL : Ce sont des pneus renforcés avec un indice de charge supérieur.
RunFlat : sont prévus pour rouler à plat. Ne se monte que sur des véhicules équipés Run Flat.
SSR : Self-Supporting Run-Flat Tyre ou pneu à flancs porteurs. Le système du roulage à plat permet au conducteur de rouler 80 km maximum à 80 km/heure. Tout véhicule équipé de pneus SSR doit obligatoire être muni d'un système de contrôle de pression.
XL : Ce sont des pneus renforcés avec un indice de charge supérieur.
SSR : Self-Supporting Run-Flat Tyre ou pneu à flancs porteurs. Le système du roulage à plat permet au conducteur de rouler 80 km maximum à 80 km/heure. Tout véhicule équipé de pneus SSR doit obligatoire être muni d'un système de contrôle de pression.
EV : Compatible avec les véhicules éléctriques (EV Ready, Electric Drive…)
XL : Ce sont des pneus renforcés avec un indice de charge supérieur.
SSR : Self-Supporting Run-Flat Tyre ou pneu à flancs porteurs. Le système du roulage à plat permet au conducteur de rouler 80 km maximum à 80 km/heure. Tout véhicule équipé de pneus SSR doit obligatoire être muni d'un système de contrôle de pression.
XL : Ce sont des pneus renforcés avec un indice de charge supérieur.
SSR : Self-Supporting Run-Flat Tyre ou pneu à flancs porteurs. Le système du roulage à plat permet au conducteur de rouler 80 km maximum à 80 km/heure. Tout véhicule équipé de pneus SSR doit obligatoire être muni d'un système de contrôle de pression.
MOExtended : Mercedes Extended (Runflat)
EV : Compatible avec les véhicules éléctriques (EV Ready, Electric Drive…)
Note moyenne au test du Pneu Auto Continental EcoContact 6
4
★★★★★
(156 avis)
★★★★★
54 avis
★★★★★
66 avis
★★★★★
27 avis
★★★★★
6 avis
★★★★★
3 avis
★★★★★
Par Martin 75
Suisse, 3 oct. 2024
HYUNDAI Santa FE (CM)
Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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★★★★★
Par Muito bom
Suisse, 7 mai 2023
RENAULT Megane 2 (DA)
Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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★★★★★
Par Dgidge
Suisse, 6 juin 2022
SUBARU Levorg
Bon rapport qualité-prix
Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
3 personnes sur 5 ont trouvé ce commentaire utile |
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★★★★★
Par Le Valaisan
Suisse, 1 mai 2020
OPEL INSIGNIA SPORTS TOURER
Excellents pneus sur route sèche, mais un poil moins sur le mouillé. Idéal pour une conduite franche. Le pneu accepte d'être sollicité en mode sportif sur route sèche. Idéal pour voiture break 4x4
Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
11 personnes sur 19 ont trouvé ce commentaire utile |
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★★★★★
Par Dgidge
Suisse, 23 janv. 2024
SUBARU Levorg (V1)
Tout bien mais "flotte" un peu sur autoroute, il faut s'y habituer
Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Peut-être
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★★★★★
Par Flo
Suisse, 3 août 2022
MERCEDES C-Class
S'est usé très vite et il siffle énormément avant même les points d'usures. Déception.
Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Sûrement pas
2 personnes sur 5 ont trouvé ce commentaire utile |
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★★★★★
Par ...
Suisse, 26 juil. 2019
VOLKSWAGEN TOURAN
Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Sûrement pas
7 personnes sur 44 ont trouvé ce commentaire utile |
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★★★★★
Par balegro
Suisse, 11 sept. 2025
ALFA ROMEO 147 (937)
Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Sûrement pas
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★★★★★
Par crspereira
Portugal, 29 juil. 2025
VOLKSWAGEN Polo (6R)
Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
2 personnes sur 3 ont trouvé ce commentaire utile |
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★★★★★
Par DCar
Portugal, 6 févr. 2024
SEAT Alhambra (7N)
Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
5 personnes sur 7 ont trouvé ce commentaire utile |
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