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Ce pneu, fruit des recherches technologiques de YOKOHAMA, fait preuve d’une supériorité sans compromis même dans les conditions extrêmes : précision de la trajectoire, tenue de route, stabilité directionnelle et maniabilité quelques soient les conditions de circulation, et cela pendant toute la durée de vie du pneu. Le C-Drive a bénéficié de longues recherches sur ordinateur et de longs mois de test en condition réelle. La bande de roulement est un mélange complexe de gomme microflexible, combiné avec le ZERUMATM, l’agent de dispersion de la silice exclusif de YOKOHAMA. La moindre irrégularité de la route provoque des déformations minimales du profil et agrandissent de façon décisive la surface de contact du pneu, améliorant l’adhérence que la chaussée soit sèche ou humide. Le dessin des sculptures choisi est le ''Full Logic'' asymétrique. Sa caractéristique la plus remarquable est la stabilité directionnelle maximale dans toutes les situations, aussi bien sur nos départementales sinueuses que sur les autoroutes détrempées. La réduction des bruits de roulements dans l’habitacle a été particulièrement soignée, et l’usure irrégulière est presque totalement supprimée.

Le Yokohama C Drive est un pneu été conçu pour les voitures de tourisme. Ce pneu asymétrique développe d'excellentes performances sur route sèche comme sur chaussée humide. Son adhérence exceptionnelle est due au composé de gomme spécial à base de silice micro-flexible utilisé pour le pneu. Ses quatre large rainures droites contribuent à améliorer sa résistance à l'aquaplaning et lui permettent de développer d'excellentes performances sur chaussée humide. Conçue grâce à la conception assistée par ordinateur de Yokohama, la configuration puissante et efficace de ses pavés de gomme et de ses rainures permet une usure régulière de la bande de roulement et contribue à l'allongement de la durée de vie du pneu. Grâce à la conception robuste de sa bande de roulement à cinq pas variables, ce pneu est très silencieux. Ses pavés de gomme robustes et rigides offrent un équilibre parfait dans les courbes ou les situations de freinage extrêmes. Autre caractéristique essentielle du C Drive : l'expérience de conduite confortable qu'il procure.

  • Descriptif
  • Test C-Drive (AC01)

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Note moyenne
4 8 10
(53 avis)
8 avis
30 avis
13 avis
2 avis
Conduite sur route sèche 4.35/5 | Conduite sur route mouillée 3.79/5 | Conduite sur route enneigée 2.46/5 | Tenue de route 4.15/5 | Confort de conduite 4.08/5 | Rapport d'usure/kms 3.73/5 | Niveau sonore 3.92/5 | Rapport qualité/prix 3.95/5
  • 9.5 10
    anonymous France, 29 mars 2010
    ALFA ROMEO 147
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • 9.38 10
    anonymous Italie, 19 février 2012
    FORD Focus 3/5P
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • 9.26 10
    anonymous Italie, 30 novembre 2010
    ALFA ROMEO 156 Sportwagon Q System
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • 9.12 10
    anonymous Espagne, 30 septembre 2011
    HONDA Accord
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • 9.12 10
    anonymous Espagne, 5 avril 2011
    OPEL Vectra GTS
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • 9.12 10
    anonymous France, 21 novembre 2008
    CITROEN C5 Break Automatique 2.2 HDI FAP
    Un Michelin Japonais, seul différence le freinage d'urgence sur le mouillée un poil en dessous du Michelin Durée de vie équivalente au Michelin (60000 km) Usage Taxi
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • 9 10
    anonymous Pays-Bas, 14 janvier 2013
    PEUGEOT 405
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • 9 10
    anonymous France, 24 octobre 2008
    VOLKSWAGEN Golf III VR6 Syncro 2.9 V6
    a part l usure ki et super rapide rien d autre
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • 8.88 10
    anonymous France, 3 novembre 2011
    RENAULT Laguna II Estate
    j'ai abandonné les MICHELIN PRIMACY pour les C drive, et en aucun cas je ne changerais.
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • 8.76 10
    anonymous Pays-Bas, 9 juin 2013
    CITROEN C4 PICASSO
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